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Véhicules de société, utilitaires, poids lourds, remorques ou engins : dès lors que votre activité repose sur un parc, réunir vos véhicules dans un contrat unique simplifie la gestion et renforce la cohérence de vos garanties.
Il n’existe pas de seuil réglementaire car chaque compagnie fixe ses propres conditions d’accès, généralement entre trois et cinq véhicules. Le regroupement en contrat de flotte devient pertinent dès lors que la gestion de plusieurs contrats individuels vous fait perdre du temps, ou que la mutualisation des risques permet d’obtenir de meilleures conditions tarifaires. Nous étudions votre parc pour déterminer la formule la plus adaptée.
Les entrées et sorties de véhicules se font sans souscrire un nouveau contrat à chaque fois.
Le même niveau de couverture sur l’ensemble du parc, sans écart d’un véhicule à l’autre.
Une échéance unique, un contrat unique, et une vision globale de votre sinistralité.
Voitures particulières et véhicules de société utilisés par vos collaborateurs.
Fourgons et véhicules d’intervention, chargés ou aménagés selon votre métier.
Tracteurs, porteurs et ensembles routiers affectés au transport.
Matériels tractés, y compris lorsqu’ils sont dételés.
Engins de chantier, de levage ou de manutention circulant sur voie publique.
Véhicules deux-roues utilisés dans le cadre professionnel.
Une seule garantie est légalement obligatoire ; les autres se choisissent selon la valeur des véhicules et leur usage.
Couvre les dommages corporels et matériels causés à des tiers par un véhicule de la flotte. C’est la seule garantie légalement obligatoire pour tout véhicule terrestre à moteur.
Réparation ou remplacement du véhicule endommagé, y compris lorsque votre conducteur est responsable ou qu’aucun tiers n’est identifié.
Vol, tentative de vol ou destruction du véhicule par le feu.
Remplacement ou réparation du pare-brise et des vitres, ainsi que les bris internes selon les conditions du contrat.
Indemnise les dommages corporels subis par le conducteur, y compris lorsqu’il est responsable. Dans ce cas, la responsabilité civile ne joue pas pour lui.
Prise en charge de votre défense et exercice des recours à la suite d’un sinistre.
Dépannage, remorquage et, selon les formules, véhicule de remplacement en cas d’immobilisation.
Bagages, outillage, matériel professionnel et marchandises présents dans le véhicule.
Prise en charge du capital restant dû en cas de sinistre total sur un véhicule financé en crédit ou en location.
Couvre vos salariés lorsqu’ils utilisent leur véhicule personnel pour un déplacement professionnel. Elle intervient généralement sans franchise et sans malus pour le salarié.
Prise en charge de vos litiges liés à l’usage des véhicules de la flotte.
Ce qui manque, ce que vous payez en double, et les plafonds mal calibrés. Sans engagement de votre part.
Un salarié qui prend sa propre voiture pour un rendez-vous professionnel engage l’entreprise, alors que ce véhicule ne figure pas dans la flotte. C’est ce vide que comble la garantie « mission collaborateurs ».
Un véhicule en crédit-bail ou en LLD indemnisé à sa valeur vénale laisse souvent un reste à payer au loueur. La garantie « perte financière » couvre cet écart.
Nous vous accompagnons sur toutes les questions liées à votre parc, y compris sur les véhicules qui n’y figurent pas encore.
Audit de votre couverture actuelle et de sa tarification, identification des expositions non couvertes.
Consultation de nos compagnies partenaires et négociation garantie par garantie, pas seulement sur le prix.
Recommandations sur la sécurisation du parc et l’accompagnement des conducteurs. C’est le levier qui fait baisser la prime dans la durée.
Suivi de votre sinistralité, ajustement au fil des entrées et sorties, et accompagnement lors des sinistres importants.
Nombre de véhicules, catégories, valeurs, âge et rythme de renouvellement.
Kilométrage, zones de circulation, transport pour compte propre ou pour compte d’autrui.
Fréquence et coût des sinistres sur les dernières années : le premier critère de négociation.
Formation des conducteurs, télématique, sécurisation du parc : autant d’arguments à la négociation.
La protection du chargement lui-même, pendant le transport et la manutention.
Votre responsabilité contractuelle sur les marchandises confiées.
Les dommages causés aux tiers dans le cadre de votre activité.
En une heure d’échange, nous passons vos contrats actuels en revue : ce qui manque, ce que vous payez en double, et les plafonds mal calibrés. Sans engagement de votre part.
